，1.天然膠(NR)以塑膠烴(聚異戊二烯)為主導，含小量蛋白，水份，樹脂酸，糖原和碳酸鹽等。彈力大，定伸抗壓強度高，回彈性性和電絕緣性能優質，耐磨性能和耐旱性優良，工藝性能佳，便于其他原材料黏合，在綜合型能層面好于大部分丁苯橡膠。缺陷是耐氧和耐活性氧能力差，非常容易衰老霉變;耐酸堿和耐水洗性不太好，抵御強酸強堿的浸蝕工作能力低;耐溫性不高。應用溫度范疇:約-60℃~+80℃。制做汽車輪胎，膠靴，橡膠軟管，膠布，電纜電線的電纜護套和護線套及其別的通用性產品。尤其適用生產制造扭振清除器，汽車發動機減振器，設備橡膠支座，塑膠-金屬材料懸架元器件，脈沖阻尼器，模壓產品。
2.丁苯橡膠(SBR)丁二烯和丁二烯的共聚物體。特性貼近天然膠，是現階段生產量**高的通用性丁苯橡膠，其優點是耐磨性能，抗老化和而執性超討天獄橡脅，材質也較天獄橡脅均勾。缺占是:彈力較低，抗屈接，抗斯型性統差:生產加工特性差，尤其是白黏性差，生膝抗壓強度
低。應用溫度范疇:約-50℃~+100℃。關鍵用于替代天然膠制做汽車輪胎，橡膠板，橡膠軟管，膠靴以及他通用性產品。
3.順丁橡膠(BR)是由丁二烯匯聚而成的順式結構塑膠。優勢是:彈力與耐磨性能優質，抗老化性好，抗低溫性出色，在動態性負載下達
執量小，易干整屋黏合。缺占是抗壓強度轎低，抗斷獎性差，生產加工特性專白黏性差。應用溫度范電:約-60C~+100C。一般多和天獄梅
膠或丁苯橡膠并且用，關鍵制做汽車輪胎胎面，輸送帶和耐低溫產品。
4，異戊橡膠(IR)是由顯成一懷單個幕會而成的一種師式構造操曉。有機化學構成，立體式構造與天獄橡類似，特性也非堂貼近天獄標
膠，故有生成天然膠之稱。它具備天然膠的大多數優勢，抗老化好于天然膠，彈力和力比天然膠略低，生產加工特性差，成本費較高。應用溫度范疇:約-50℃~+100℃可替代天然膠制做汽車輪胎，膠靴，橡膠軟管，膠布還有別的通用性產品。
5.氯丁膠(CR)是由氫工一烯做聚合物乳液聚合而成的聚合體。這類塑膠分子式中帶有氫原子，因此與別的實用塑料對比:它具備仇良的抗氧，抗活性氧性，不易燃性，起火后能自熄，耐酸堿，耐水洗，耐腐蝕和抗老化，密封性好等優勢;其物理學物理性能也比橡膠好，故可作為基礎塑膠，也可用于特種橡膠。關鍵缺陷是抗寒性較弱，比例比較大，相對性成本增加，電絕緣性能不太好，生產加工的時候容易粘滾，易脆化及易粘
植。除此之外，生膝可靠性差，不容易儲存。應用溫度范電:約-45C~+100C。關鍵用制干浩規定抗息每，抗老化性喜的電潢護線套及各種各樣
防護套，維護置;耐酸堿，耐溶劑浸蝕的橡膠軟管，膠布和所有內襯;耐燃性的地面礦山用橡塑制品，及其其他模壓產品，密封環，墊，粘接劑等。
6，化丁基(UR)是異丁烯和少量導成一怪或工一師的共系休。**天特占是密封性好，耐真每，抗老化特性好，耐執性韓喜，長期性工
作溫度可在130℃下;可耐有機物強堿(如鹽酸，等)和一般有機溶液，吸振和減振特點優良，電絕緣性能也很好。缺陷是彈力差，生產加工特性差，硫化橡膠速度比較慢，黏著性和耐磨性能差。應用溫度范疇:約-40℃~+120℃。關鍵作為車胎，水胎，汽球，電纜電線電纜護套，化工機械設備內襯及抗震產品，耐高溫輸送帶，耐高溫抗老化的膠帶產品。
7.丁腈橡膠(NBR)丁二烯和丙烯晴的共聚物體。特性是耐車用汽油和脂肪烴原料油的特性特別好，僅次聚硫塑膠，亞克力醋和氟膠，而好于別的實用塑膠。耐溫性好，密封性，耐磨損及耐水等均不錯，粘結性強。缺陷是耐低溫及耐活性氧性較弱，力及彈力較低，耐堿性差電絕緣性能不太好，耐極性溶劑特性也較弱。應用溫度范疇:約-30℃~+100℃。用于生產制造各種各樣耐酸堿產品，如橡膠軟管，密封性食品等。
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