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司乘人員心肺復(fù)蘇相關(guān)知識(shí)有待于進(jìn)一步提高,研究顯示：培訓(xùn)前、后，不同年齡、不同學(xué)歷、駕齡時(shí)間、培訓(xùn)地點(diǎn)的司乘人員的CPR相關(guān)知識(shí)差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。進(jìn)一步提示我們：由于不同年齡、學(xué)歷、駕齡時(shí)間的差異，在平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)中，年齡長(zhǎng)者、學(xué)歷高、駕齡時(shí)間長(zhǎng)的司乘人員意識(shí)到 CPR 知識(shí)對(duì)自身及家庭的重要性，愿意通過電視、書籍等形式獲取相關(guān)知識(shí)。因此，在實(shí)施培訓(xùn)過程中，可讓年齡長(zhǎng)者、學(xué)歷高、駕齡時(shí)間長(zhǎng)的司乘人員配合于整個(gè)培訓(xùn)過程。本研究與蔣曉紅的研究一致。進(jìn)一步提示：我國(guó)目前對(duì)公眾進(jìn)行培訓(xùn)的報(bào)道較為少見，對(duì) CPR的培訓(xùn)需求度極大。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公眾(尤其是司乘人員)進(jìn)行CPR知識(shí)的培訓(xùn)。同時(shí)，研究顯示：司乘人員的CPR 相關(guān)知識(shí)較差，經(jīng)培訓(xùn)后得到有效提高。司乘人員對(duì)一些醫(yī)學(xué)常識(shí)如急救電話、正常心率、呼吸頻率等有一定了解，可能是通過電視節(jié)目、自己或親朋好友住院等途徑了解有關(guān)。但當(dāng)涉及到CPR專業(yè)知識(shí)，如人工呼吸、心臟按壓、復(fù)蘇效果的判斷等項(xiàng)目，司乘人員的回答大多靠猜測(cè)，這可能因?yàn)樗境巳藛T未曾或很少接觸過CPR 知識(shí)的較系統(tǒng)、較專業(yè)的培訓(xùn)有關(guān)。這也提示我們，司乘人員對(duì)CPR知識(shí)的缺乏。因此，加大CPR知識(shí)的宣傳及培訓(xùn)，應(yīng)引起行政部門、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、紅十字會(huì)、用人單位、駕考部門等組織的關(guān)注，使司乘人員能夠真正發(fā)揮出“現(xiàn)場(chǎng)目擊者”的作用，為院前急救贏得寶貴時(shí)間。大力培訓(xùn)“目擊者”，在社區(qū)進(jìn)行基礎(chǔ)的心肺復(fù)蘇(CPR)培訓(xùn)，尤其是新疆地區(qū)城際之間距離較遠(yuǎn)，一旦不良事件發(fā)生時(shí)，急救人員很難在6 min內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，因此，司乘人員都接受基本生命支持內(nèi)容的培訓(xùn)，以便在緊急情況下，能夠自救、互救，以挽救生命，其潛在的社會(huì)效益是無法衡量的。對(duì)司乘人員實(shí)施CPR知識(shí)培訓(xùn)，應(yīng)采用靈活多樣的培訓(xùn)方式 隨著社會(huì)的發(fā)展，在應(yīng)對(duì)心血管疾病導(dǎo)致的猝死，交通及意外事故，國(guó)際間交流、重大體育賽事中的突發(fā)事件等過程中，都需要以現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間內(nèi)行CPR以挽救生命。因此，培訓(xùn)部門應(yīng)采取多樣化的培訓(xùn)方式，如：充分利用現(xiàn)代媒體，如互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程教育、電視、廣播、報(bào)紙等多種形式普及心肺復(fù)蘇知識(shí)，讓公眾遇見猝死患者，首先知道如何判斷患者是死是活？然后如何規(guī)范施救？本研究在實(shí)施過程中結(jié)合了TCI與VSl的方法，通過運(yùn)用現(xiàn)代高科技的電子設(shè)備，建立老師傳統(tǒng)教學(xué)與媒體、網(wǎng)絡(luò)鞏固教學(xué)，結(jié)合發(fā)放宣傳畫冊(cè)、現(xiàn)場(chǎng)模擬人模擬操作、專人輔導(dǎo)等方式，在培訓(xùn)過程中簡(jiǎn)化心肺復(fù)蘇急救流程，方便公眾掌握這項(xiàng)急救技術(shù)；以保證更多的公眾學(xué)習(xí)到準(zhǔn)確有效的心肺復(fù)蘇知識(shí)與技能，使受訓(xùn)者能在有限的時(shí)間里，充分掌握相關(guān)知識(shí)，增強(qiáng)自身施救的主動(dòng)性和自信心，形成全社會(huì)“我救人人 ，人人救我”的氛圍。