《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道稱，南卡羅來納州比夏普維爾的懲教機(jī)構(gòu)的警衛(wèi)較近在一個(gè)的牢房里發(fā)現(xiàn)了十七部手機(jī)，很明顯，這些手機(jī)都是通過非法途徑進(jìn)入。
在俄亥俄州曼斯菲爾德，一架載有煙草和的無人機(jī)在的院子里引起了囚犯的。馬里蘭州坎伯蘭郡的運(yùn)氣好一些，他們在外面的一輛車?yán)锝孬@了一架將被用于運(yùn)送煙草、書籍、的無人機(jī)。
俄克拉何馬州和喬治亞州也有過類似的報(bào)道，甚至是美國以外的地方，包括加拿大和俄羅斯也出現(xiàn)過使用無人機(jī)運(yùn)送違禁品的案件。
闖入
很明顯，這些無人機(jī)是在向里面的人運(yùn)送違禁品。因?yàn)闊o人機(jī)可以越過的高墻并且不容易被發(fā)現(xiàn)，而且更難發(fā)現(xiàn)到底是誰在操縱它們。
更糟糕的是，就算無人機(jī)在聯(lián)邦引起了治安問題，美國管理局也對無人機(jī)束手無策。雖然中有大量的持槍守衛(wèi)。
“信息請求"——是該機(jī)構(gòu)在雇用某人來實(shí)現(xiàn)解決方案之前的預(yù)備步驟，這是征集想法來幫助美國管理局監(jiān)測和抵制試圖向運(yùn)送違禁品(如 或雜志)的無人機(jī)。
然而美國管理局只有聯(lián)邦的管轄權(quán)，他們所需的解決方案較終應(yīng)該適用于州和地方設(shè)施。
對于美國管理局不幸的是，其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)不是特別有用。聯(lián)邦局不會討論這個(gè)問題,如果有人向里投遞東西，他們只會指責(zé)這個(gè)人違反了法律。部不會討論那些無人機(jī)歷史案件，他們只會說這個(gè)問題應(yīng)該與聯(lián)邦局聯(lián)系。聯(lián)邦通信委員會沒有對評論要求作出回應(yīng)。
令事態(tài)更加復(fù)雜的是,美國管理局的信息請求似乎并不是很吸引人。目前為止，關(guān)于美國管理局的信息請只有一個(gè)提問的問題，有人向美國管理局詢問是否會提供研究基金。
針對無人機(jī)在上空亂飛，現(xiàn)在深圳市博創(chuàng)時(shí)空通訊技術(shù)有限公司也有相應(yīng)的無人機(jī)反制系統(tǒng)
針對無人機(jī)對各個(gè)方面造成的威脅和無人機(jī)普及應(yīng)用的大趨勢,聚焦未來無人機(jī)的安全管控問題,在國內(nèi)深圳市博創(chuàng)時(shí)空通訊技術(shù)有限公司提出 “區(qū)域化預(yù)警、實(shí)時(shí)化跟蹤、 可控化處置" 的無人機(jī)反制系統(tǒng)。以滿足 、、重要活動(dòng)安保、各類敏感區(qū)域等現(xiàn)實(shí)市場需求。“察打一體"安全管控解決方案,涵蓋7套實(shí)物產(chǎn)品和1套軟件云平臺,產(chǎn)品系列為國內(nèi)較全。每套產(chǎn)品也能根據(jù)客戶需求進(jìn)行配置更改和定制。
博創(chuàng)時(shí)空反無人機(jī)“察打一體"指揮車: 1套
整車圖(配置)
博創(chuàng)時(shí)空車載無人機(jī)反制系統(tǒng)它以警務(wù)車加固底盤和車頂為載體，通過有效的低空探測,實(shí)現(xiàn)“低小慢"目標(biāo)的批量有效識別，高精度的實(shí)時(shí)跟蹤,實(shí)現(xiàn)白天和夜間的“不間斷"追蹤，和度的無線電處置,實(shí)現(xiàn)迫降、驅(qū)高等反制效果。
探測距高:大疆類微型無人機(jī)7km(軸距0.4m, RCS=0.01的多旋翼無人機(jī))小型無人機(jī)25km(軸距2m, RCS=0. 2的固定翼無人機(jī))跟蹤距高: 2km。處置距高: lkm-5km
“察打一體"反應(yīng)時(shí)間: <2s
反無人機(jī)固定站:2套一1型(有源)、2型(網(wǎng)絡(luò)版)
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博創(chuàng)時(shí)空固定站1型(有源)一參考圖
博創(chuàng)時(shí)空固定站無人機(jī)反制設(shè)備采用主動(dòng)對GPS/2.4G/5.8G三段頻率等手段，實(shí)現(xiàn)建筑周邊1000米遠(yuǎn)距離驅(qū)離迫降返航。
固定站2型(網(wǎng)絡(luò)版)一參考圖
博創(chuàng)時(shí)空網(wǎng)絡(luò)版無人機(jī)反制設(shè)備采用1.5G/2.4G/5.8G/5.2G頻段發(fā)射，管制距離超過1km可通過電腦聯(lián)網(wǎng)控制監(jiān)控狀態(tài)及一鍵驅(qū)離/迫降返航,適用于視距，學(xué)校，，工廠等場景。
博創(chuàng)時(shí)空反無人機(jī)手持式: 2套一1型()、2型(裝備)3手提式3型(安保)一參考圖
手持式1型(軍)一參考圖
同等性能條件下,業(yè)界尺寸較小、重量較輕、性價(jià)比，高的反無人機(jī)反制槍。
手持式2型(裝備)一參考圖
博創(chuàng)時(shí)空無人機(jī)反制槍針對 “航拍無人機(jī)"的管控，能夠有效迫降、驅(qū)離處置敵方無人機(jī),適用于地面處置難以有效控制的特殊場合，適用于展會，演唱會，演習(xí)，，邊防等1000-200米無人機(jī)管控區(qū)域。
手提式3型(安保)一參考圖
業(yè)界于高檔小區(qū)、別墅、寫字樓等民用安保領(lǐng)域的反無人機(jī)手提箱式產(chǎn)品可以500-1000米一鍵驅(qū)離無人機(jī)，一鍵迫降無人機(jī)，截?cái)嗟裙δ?/span>。
360度固定式反無人機(jī)(參考圖)
無人機(jī)管控軟件云平臺: 1套
為適應(yīng)大范圍布防和分布式處理的應(yīng)用需求, 研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的無人機(jī)安全管控云平臺,解決了多點(diǎn)信息互通、 共享、控制等問題, 為反無人機(jī)系統(tǒng)的今后擴(kuò)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。
從底層技術(shù)入手,聚焦核心能力,目前在手持式處置設(shè)備上, 具有較高的性價(jià)比; 在固定式和移動(dòng)式指揮車上, 均處于國內(nèi)高超水平 。
深圳市博創(chuàng)時(shí)空通訊技術(shù)有限公司提供款，手提款，槍款，背包款，固定站，車載款察打一體機(jī)等無人機(jī)反制系統(tǒng)，可根據(jù)的環(huán)境制定不同的反制計(jì)劃，使得上空的安全，更能根據(jù)各個(gè)國家的無人機(jī)給造成的威脅進(jìn)行反制，確保安全。
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