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道夾板，也叫魚尾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和起重軌。魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
隨著鐵路向重載、高速的不斷發(fā)展，作為鐵路主要承載件的鋼軌性能得到了越來越的重視，通過軌頭全長淬火熱處理或合金化等強化手段，已使鋼軌的強度達到了1000MPa的水平，而且在進一步提高。然而，作為鋼軌聯(lián)接件的魚尾板尚未得到充分的認識，雖然含鈮低合金化魚尾板的研制打破了50年代以來一直沿用BT普通碳素鋼材質(zhì)一統(tǒng)天下的局面，僅鞍鋼中型廠一家生產(chǎn)此種魚尾板，且性能的提高與鋼軌相比很微弱，魚尾板性能的改進與鋼軌性能的提高很不匹配。

夾板又稱魚尾板，軌道連接板它的作用是連接并夾緊兩根鋼軌抵抗接頭剪力，制止軌頭錯牙。鋼軌接頭本身結(jié)構(gòu)薄弱，列車通過接頭時沖擊力很多所以要求魚尾板上下必須與鋼軌緊密貼合，并有足夠的強度，因此要用剛性和韌性好的鋼材制造必要時進行熱處理，增加魚尾板的容許應(yīng)力，提高其支撐面的硬度和抗磨性，魚尾板上下部兩面均有斜坡，與軌底和軌頭的斜坡一致，當(dāng)魚尾板螺栓擰緊時，不能與軌腰接觸。這樣魚尾板稍有磨耗，即可重新擰緊螺栓，保持接頭連接的牢固性。
按材質(zhì)區(qū)分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造，不同類型鋼軌，配合使用不同型號的魚尾板。