對于FAG和INA滾動軸承潤滑，礦物油和合成油基本上都適合。潤滑油常采用礦物基礎油。它們至少必須滿足DIN51517或DIN51524的要求。
特殊潤滑油，通常是合成油，通常用于運行工況或者是與抗油性有關的特殊場合。
如果接觸表面被潤滑膜很好地分開，FAG軸承的使用壽命和耐磨性將更高。
礦物油的參考粘度
用于V1的參考值與軸承平均直徑dM和速度n有關。這考慮了潤滑油膜形成的EHD理論和實踐經驗。
根據運行速度，在某一工作溫度
潤滑油參考粘度計算
參考粘度V1由下列因素決定：
由于合成油具有不同的V/P（粘度/壓力）和V/T（粘度/溫度）特性，因此這個方法不能用于合成油。
溫度對粘度的影響
溫度升高時，潤滑油粘度會降低。粘度與溫度有關的變化用粘度指數VI描述。對于礦物油，粘度指數VI至少是95.
選擇粘度時，必須考慮工作溫度的下限，因為低溫所增加的粘度會降低潤滑劑的流動性。因此，能量損失會增大。
當粘度比K=V/V1=3到4（V=工作粘度）可獲得很長的壽命。然而，高粘度油并不全是優點。除了上述提到的由于潤滑劑摩擦產生的能量損失外，在低溫甚至通常溫度時，潤滑油的供給和排出也可能存在困難。
選擇潤滑油必須有足夠的粘度，使得FAG軸承具有盡可能長的疲勞壽命。也必須確保提供給進口軸承足夠的潤滑油。
壓力性能和耐磨添加劑
如果FAG軸承承受大的載荷或者粘度V小于參考粘度V1，則應使用有耐磨添加劑的潤滑油。
對于存在較多滑動接觸的INA滾動軸承（例如線接觸的軸承），也有必要采用這樣的潤滑油。
這些添加劑形成邊界層來減少不同區域內金屬接觸的有害影響。這些添加劑的適用性是變化的，而且受溫度影響很大。它們的效果只能通過在滾動軸承中的試驗進行評估。
潤滑油的兼容性
在使用潤滑油之前，必須檢驗它們是否與塑料、密封材料、輕金屬和有色金屬發生反應。
必須在動載荷和工作溫度下進行檢驗。必須檢查合成油的兼容性。同時必須向潤滑劑制造商咨詢。
混合性
應盡可能避免不同潤滑油的混合 ，在特殊情況下，所含的不同添加劑可能會出現不可預見的反應。通常情況下，礦物油基相同的潤滑油和相同類別的潤滑油可以混合，例如都是HLP類型的兩種油可以混合。粘度差別不許超過一個ISO-VG級別。
必須檢查合成油的兼容性。同時必須向潤滑劑制造商咨詢。對于每一種情況，必須提前檢查它們的混合性。
潤滑油清潔度
潤滑油的清潔度影響軸承的額定壽命（參考：滾動軸承壽命計算中關于調整壽命小節）。舍弗勒集團建議應采用潤滑油過濾器，并注意其濾過率。過濾器篩應小于25um。
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