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根據(jù)使用功能，F(xiàn)AG、INA滾動軸承相 應地在軸和軸承座上進行徑向、軸向及周向定位。徑向和周向定位通常靠配合力實現(xiàn)，即FAG軸承套圈采用緊配合。軸向定位一般由結(jié)構(gòu)鎖緊件獲得。

在選擇配合時必須考慮以下因素：

• 為了充分利用軸承的承載能力，必須使FAG軸承或INA軸承的內(nèi)外圈有良好的周邊支撐。
• 軸承套圈和配合件之間不得有相對微動，否則會損傷配合表面
• 因此，浮動軸承的一個套圈必須補償軸和軸承座的長度變化而引起的軸向位移
• FAG軸承的安裝和拆卸應盡量簡便。

軸承套圈周向方向良好的支撐要求緊配合。套圈與配合件之間不許有微動也需要緊配合。對于不可分離型FAG軸承為了保證能夠安裝和拆卸，則只能一個套圈采用緊配合。

對于FAG圓柱滾子軸承N型、NU型以及滾針軸承，兩個套圈可采用過盈配合，因為可分別安裝套圈并且可以軸承內(nèi)部進行長度補償。

由于緊配合和內(nèi)外套圈之間的溫差，造成進口軸承徑向游隙減小。在選擇內(nèi)部游隙時必須考慮這一點。

如果有不同于鑄鐵或鋼的材料用于相鄰結(jié)構(gòu)，必須考慮該材料的彈性模量和不同的熱膨脹系數(shù)，以便能得到足夠的緊配合。

對于鋁材和薄壁軸承座以及空心軸，要得到與實心鑄鐵或?qū)嵭匿撦S一樣的配合力，應該采用更緊的配合。

重載，尤其是有沖擊的工況，需要更大的過盈量和更窄的尺寸公差帶。

對于只承受軸向載荷的推力軸承，不必徑向支撐（推力圓柱滾子軸承除外，由于是平滾道，所以在徑向有一定的自由度）。

溝型的滾道不能提供徑向的自由度，所以可為靜止的墊圈選用松配合。旋轉(zhuǎn)墊圈一般用緊配合。

對于也承受徑向載荷的推力軸承，如推力調(diào)心滾子軸承，應采用和向心軸承相同的配合方式。

推力軸承與配合件的接觸表面必須和旋轉(zhuǎn)軸線垂直（軸向跳動公差不低于IT5），以保證所有滾動體均勻承載。

旋轉(zhuǎn)條件

旋轉(zhuǎn)條件是指FAG軸承或INA軸承某個套圈相對于載荷方向承受的圓周載荷或是點載荷。

• 點載荷：套圈與載荷方向相對靜止，且沒有力使該套圈相對于配合面移動。這種載荷稱為點載荷。配合面沒有被破壞的危險，則兩者間可采用松配合。
• 圓周載荷：作用套圈上的載荷，使套圈相對配合面有移動，并且在軸承旋轉(zhuǎn)一圈過程中滾道上每一點都要承受該載荷。這種載荷稱為圓周載荷。

旋轉(zhuǎn)條件

運動工況	應用舉例	示意圖	載荷情況	配合
內(nèi)圈旋轉(zhuǎn) 外圈靜止 載荷方向恒定	軸承受重力		內(nèi)圈上有圓周載荷	內(nèi)圈：須采用緊配合 外圈：可采用松配合
內(nèi)圈靜止 外圈旋轉(zhuǎn) 載荷方向與外圈一起旋轉(zhuǎn)	明顯存在不平衡的輪轂軸承布置		和外圈承受點載荷
內(nèi)圈靜止 外圈旋轉(zhuǎn) 載荷方向恒定	乘用車前輪轂軸承（輪轂軸承布置）		內(nèi)圈承受點載荷	內(nèi)圈：可采用松配合 外圈：須采用緊配合
內(nèi)圈旋轉(zhuǎn) 外圈靜止 載荷方向與內(nèi)圈一起旋轉(zhuǎn)	離心機		和外圈上有圓周載荷

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