地鐵安檢口的漫漫長龍，終于在這天開始走向歷史。
協助機場智慧出行，這次將目光從天上轉移到了地下。
如今全國各地地鐵已實施了安檢，在提高安全性的同時，一定程度上也減慢了乘客進站的速度。如何將安檢帶來的不便降到、又能確保公共安全？
人工智能解決了這一難題。
近日人工智能安檢系統在廣州地鐵推出試用。并成為個試點應用軌道交通快速安檢項目的城市。
這一安檢儀器設于兩臺傳統的安檢門之間。安檢門中部設有一道類似閘機的玻璃門。在安檢儀器入口處，有一套帶有攝像頭和掃碼口的裝置。儀器的正面上方，寫有“快速通道”四個字。“這是一套即將使用的人工智能安檢儀器。”安檢人員介紹道，和常規安檢口需要有人值守不同，這套人工智能安檢門可做到自動安檢。
按照儀器的運作流程，乘客通過安檢門時，將會通過手機APP或者微信服務號獲得一個帶有身份信息的二維碼。乘客持二維碼走到帶有攝像頭和掃碼口的裝置時，將通過人臉識別和二維碼識別，確認身份。乘客身份確認后，安檢門閘機將打開。乘客通過安檢門后，即能完成安檢。
該安檢門基于科技人臉識別技術。 ** 了互聯網、脫機二維碼、生物識別、大數據分析等多種創新技術，通過乘客實名認證大數據、公交生態大數據、地鐵乘客大數據分析等手段對乘客進行精準分類。人工智能安檢儀將根據信用數據，為具有良好信用的上班族、常旅客提供快速安檢服務。除了對人實施安檢外，乘客隨身攜帶的小背包也能通過閘機安檢，減少背包需要過安檢機的程序。
傳統安檢的方案存在很多問題，首先傳統安檢機判圖識別依靠人工，從而需要大量的安檢人員，安檢人員還需要長時間的培訓，同時安檢人員的工作時間長、判圖強度大、易受干擾及視覺疲勞，判圖準確度隨時間和強度下降；安檢通過速度慢，高峰期容易排隊；安檢數據本地存儲，未進行統一歸檔和分析，資源無法有效利用。不聯網和同步，一旦發生安全事件，無法時間上報并安排警力。
快速金屬安檢門
1、門板左右側面內置LED顯示器，準確顯示人體相應高度部位藏匿的違禁物品，在門柱四側均可通過立柱燈直接顯示報警區位。
2、靈敏度可調性：12個相互重疊的探測區域具備1000級靈敏度調節程序，可根據使用情況預先設定金屬物品的可能部位，多區位同時報警，準確判斷金屬物品的位置。
3、靈敏度可以探測到回形針大小的金屬，可在0-1000之間自行調節靈敏度、預先設定金屬物品的可能部位及體積、重量、大小進行適當的靈敏度調節，排除皮帶扣、鑰匙、首飾、硬幣等物品的誤報。
4、報警音量：報警音量為有級或無級調節，分級調節時音量不少于10級，報警音調10種以上可任選。
5、采用數字、模擬和紅外平衡探測技術，高速掃描設計，防止誤報警、漏報，大大提高抗干擾能力，穩定性更好。
