磁粉制動器的滑差功率分析
磁粉制動器的滑差功率分析
磁粉離合器和磁粉制動器(以下簡稱離合器和制動器)在工作時是利用工作間隙中的磁粉作為介質的。根據工況的不同，它們有的是在短時間的滑差狀態下(即主、從動件間存在轉速差)工作，有的則在全滑差狀態下工作。由于工作時，間隙中的磁粉層不斷地相對移動變換位置，因此磁粉微粒間必互相摩擦，從而放出大量的熱，同時激磁線圈中也產生電損耗。由于發熱，線圈的電阻將升高，當外加電壓恒定時，在一定的時間內電流和轉矩會逐漸下降，磁粉導磁率也會隨著溫度的升高而下降，發熱嚴重時磁粉甚至會燒結。
溫度的升高還會使工作間隙的數值及離合器和制動器的配合尺寸發生變化，過熱對軸承潤滑油、密封圈、線圈都會產生不利的影響。在這種情況下，額定力矩值已不能作為保證其安全工作的指標，而必須尋求和確定一個能夠反映其安全聯接、制動容量的指標即額定滑差功率。目前國內在離合器和制動器的熱分析方面研究得還不夠深入，很難向用戶提供額定滑差功率的可靠數據，這就在一定程度上限制了該項新技術的推廣應用。
