隨著摩托車產量與使用率越來越高，摩托車對于空氣污染是不能忽視的。為了滿足逐漸嚴格的摩托車排放標準，摩托車開始使用電控燃油噴射系統。
摩托車燃油噴射系統電控單元分為傳感器模塊、控制器模塊和驅動模塊。控制器模塊有主控單片機、測速單片機和A/D轉換器，傳感器模塊則內置進氣溫度傳感器、缸體溫度傳感器、節氣門位置傳感器和蓄電池電壓傳感器與A/D轉換器相連，傳感器模塊中有曲軸位置、轉速傳感器和測速單片機相連，A/D轉換器、測速單片機主控單片機相連，主控單片機和驅動模塊噴油器及油泵相連，測速單片機和驅動模塊點火驅動及噴油器相連。
而進氣溫度傳感器和缸體溫度傳感器均采用NTC熱敏電阻式傳感器。其具有非常大的負溫度系數，電阻值隨環境溫度或因通過電流產生自熱而變化，即在一定的測量功率下，電阻值隨溫度上升而迅速下降。其靈敏度高、精度高、穩定性好等特點
以下介紹一下愛晟生產的應用于摩托車缸體溫度傳感器：
型號：TS202H25C3470FAEI-ML230A
特性：
1.熱反應時間：≤20秒 在水浴中
2.耗散系數： 約1.5mW/℃ 在靜置的空氣中
3.耐壓測試：AC 1500V 2mA 1秒
4.絕緣測試：DC 500V 100MΩ,鋼珠中≥100MΩ
5.額定功率： 額定功耗≤10mW
6.使用溫度：-30℃～150℃
參考數據：
CN210769101U《一種摩托車燃油噴射系統的電控單元》
