王建強(qiáng) 陳浩
（蘇州中材建設(shè)有限公司）
0 前言
隨著國內(nèi)制造業(yè)的飛速發(fā)展，國產(chǎn)大型立式減速機(jī)也大量應(yīng)用到各個行業(yè)。大型立式減速機(jī)作為廠礦企業(yè)的心臟設(shè)備，對企業(yè)生產(chǎn)效益起著關(guān)鍵的作用。在對近幾年大型立式減速機(jī)跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)大型減速機(jī)的故障率明顯高于同型號進(jìn)口設(shè)備。國產(chǎn)大型立式減速機(jī)的常見故障是：輸入軸軸承過熱燒損、輸入軸螺旋傘齒輪斷軸、螺旋傘齒輪斷齒、推力瓦過熱燒損等。其中見的故障是輸入軸軸承過熱燒損、斷軸、斷齒，經(jīng)過分析造成減速機(jī)故障的原因大部分是由于潤滑系統(tǒng)潤滑、散熱不良造成的。
1 故障原因分析
(1)潤滑油路堵塞，造成供油量減少，造成軸承等部件磨損加快。在日常的使用和維護(hù)中經(jīng)常由于過濾器堵塞未及時(shí)清洗過濾器引起供油量減少，使輸入軸軸承潤滑不充足，軸承長期發(fā)熱磨損加快，甚至造成軸承損壞，軸承散架等現(xiàn)象。
(2)潤滑油中的雜質(zhì)進(jìn)人減速機(jī)內(nèi)部，造成軸承、齒面磨損。在清洗過濾器過程中工人操作不當(dāng)造成潤滑油污染或組裝過濾器過程中疏忽造成異物進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)，造成軸承或齒輪損壞。
(3)潤滑油溫度過高，造成潤滑油粘度降低油膜遭到破壞，使軸承磨損，齒面點(diǎn)蝕。軸承部件的磨損造成軸承的間隙變大，使減速機(jī)輸入軸的跳動變大，輸入軸齒敲擊二級齒，齒面受力面改變，造成軸承損壞、斷軸、斷齒的事故發(fā)生。
2 改進(jìn)措施
針對以上潤滑油站在使用過程中出現(xiàn)的問題建議對潤滑油站進(jìn)行以下幾點(diǎn)改進(jìn)。
(1)取消潤滑油站油箱，將潤滑油儲存在減速機(jī)推力瓦軸承箱內(nèi)和齒輪箱內(nèi)。潤滑油如果都儲存在油站油箱內(nèi)，在潤滑油站出現(xiàn)故障跳停時(shí)，雖然主電機(jī)會相應(yīng)斷電停機(jī)，但電機(jī)的慣性會帶減速機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾圈，此時(shí)減速機(jī)內(nèi)將沒有潤滑油潤滑各個部件，造成減速機(jī)內(nèi)推力瓦、軸承和齒的損傷；將潤滑油儲存在減速機(jī)推力瓦軸承箱內(nèi)和齒輪箱內(nèi)，這樣不但節(jié)省潤滑油站的占用空間，還可以在潤滑油站故障跳停時(shí)減速機(jī)在慣性運(yùn)轉(zhuǎn)的這段時(shí)間內(nèi)，儲存在推力瓦軸承箱內(nèi)和齒輪箱內(nèi)潤滑油對減速機(jī)內(nèi)推力瓦、軸承和齒進(jìn)行潤滑不會損壞。同時(shí)減速機(jī)內(nèi)儲存的潤滑油可以很好的為減速機(jī)內(nèi)部降溫。
(2)將潤滑油站的粗、精2組膜片式過濾器改成一組過濾精度為≤25μm的金屬網(wǎng)復(fù)合濾芯過濾器。目前國產(chǎn)大型立式減速機(jī)配套的潤滑油站過濾器大部分為2組膜片式過濾器，減速機(jī)齒輪、軸承潤滑潤滑油經(jīng)過粗過濾器(過濾精度，≤120μm)進(jìn)人減速機(jī)；高壓油經(jīng)過精過濾器(過濾精度≤40μm)進(jìn)入減速機(jī)推力軸承瓦，這種配置容易使微小的金屬顆粒進(jìn)入減速機(jī)，造成齒面點(diǎn)蝕和軸承損壞；而且需要人工進(jìn)行清洗過濾器膜片，在清洗過程中容易人工操作不當(dāng)造成異物進(jìn)人潤滑油內(nèi)損壞減速機(jī)。所以建議在油站油泵的出口只用一組(兩個過濾器一用一備)過濾精度為≤25μm金屬網(wǎng)復(fù)合濾芯過濾器，經(jīng)過過濾器的潤滑油分別通過高低壓管道進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)。過濾器的精度提高了，要注意相應(yīng)增加過濾器的過濾面積，保證過濾器前后壓差正常運(yùn)行時(shí)≤0.1MPa，當(dāng)壓差高于0.2MPa，切換至備用過濾器，更換新的濾芯。這樣既提高了潤滑油的過濾等級又減少了清洗過濾器過程中人工失誤造成的潤滑油污染。改用濾精度為≤25μm的金屬網(wǎng)復(fù)合濾芯過濾器可以為減速機(jī)提供高清潔的潤滑油，減小軸承、齒面的磨損，提高減速機(jī)的使用壽命。
(3)在潤滑油站潤滑油供油口加裝流量計(jì)，當(dāng)流量低于額定流量85％時(shí)，減速機(jī)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣可以隨時(shí)監(jiān)控到進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部油量的變化，避免長期由于潤滑油站故障造成的潤滑油量減少，造成減速機(jī)軸承高溫、齒面的磨損。
(4)在熱交換器進(jìn)水管加裝過濾器和流量計(jì)。潤滑油站熱交換器進(jìn)水管容易被異物堵塞，控制冷卻水的電磁開關(guān)閥也容易失效不能打開，造成供水量不足，使油溫得不到冷卻。加裝流量計(jì)可以直觀的看到水的流量，當(dāng)水流量減少時(shí)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除過濾器內(nèi)雜物，保證潤滑油溫度在25～60℃之間。不至于油溫過高造成潤滑油油膜失效，造成軸承和齒面的磨損。
3 結(jié)語
潤滑系統(tǒng)的好壞直接影響著大型減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率和使用壽命，通過以上幾點(diǎn)的改進(jìn)，可以有效的避免潤滑油站的供油量不足和潤滑油溫度過高等原因造成的減速機(jī)軸承和齒面的磨損，同時(shí)也避免了由于人工清洗過濾器時(shí)的人為失誤導(dǎo)致異物進(jìn)入減速機(jī)造成的損壞。更重要的是將潤滑油儲存在減速機(jī)內(nèi)既能減少潤滑油站的空間，又能很好的降低減速機(jī)內(nèi)部的溫度，還能保護(hù)減速機(jī)在短時(shí)間斷油狀態(tài)下不會損壞，建議采用潤滑油站潤滑的大型減速機(jī)均采用此方案。最終達(dá)到提升國產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率和使用壽命的目的。
來源：《水泥工程》2019年04期
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