柴油發電機組起動后排氣管冒黑煙的故障，一般是由于柴油噴入燃燒室后燃燒不，造成大量的游離碳和廢氣一起排出所致。造成柴油發電機組冒黑煙的具體原因如下:
(1）噴油泵供油提前角過小
當柴油發電機組供油提前角過小時，會造成噴油器噴油延遲，使噴人燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出，即柴油發電機組后燃嚴重而使排氣冒黑煙。當供油提前角過小時還會導致排氣溫度增高，耗油量增加，功率不足等故障現象。
(2)噴油泵各缸供應量不均勻
柴油發電機組在額定負荷下工作時，若噴油泵各缸供油量不均勻，就會使柴油發電機組出現冒黑煙現象。因為各缸所承擔的負荷是一定的，若出現個別缸供油量減少時，其他的缸就要超負荷工作，從而噴人燃燒室的柴油增多，使柴油得不到充分燃燒，出現冒黑煙的故障現象。
(3)噴油器故障
噴油器出現滴油、竄油或霧化不良時，會導致噴人燃燒室內的柴油燃燒時間延遲而出現排氣冒黑煙的故障現象。
(4)燃燒室密封不良
燃燒室內部密封不良時，會導致氣缸內部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時的溫度和壓力降低，噴人燃燒室內部的柴油由于得不到充足的空氣而不能燃燒，使得排氣管冒黑煙。造成燃燒室密封不良的因素較多，如活塞、活塞環和氣缸套出現過度磨損，活塞環安裝對口，氣缸墊漏氣，氣門關閉不嚴等。
(5)柴油發電機組進氣量不足
燃燒室內部的進氣量是一定的，若由于空氣濾清器保養不到位、燃燒室內部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會使燃燒室內部的進氣量減少，從而影響柴油的充分燃燒，造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出。
(6)柴油發電機組超負荷工作
柴油發電機組在運轉過程中，若出現超負荷工作時，會導致噴人燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現排氣管冒黑煙現象。
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