大型發電機組低負荷運行時發現發動機內部可能或出現輕微的滲漏現象，是那個零配件故障？要怎么解決？柴油發電機組廠家康姆勒電力為大家也講解：
不管是柴油發電機、玉柴發電機或上柴發電機組，如果柴油發電機組長時間低負荷運行，隨著運行時間的延續，會逐漸出現以下故障情況：
活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，冒藍煙。
增壓式柴油機，由于長時間低載、空載，增壓壓力低，導致增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室、汽缸。
機油上竄至汽缸后，一部分機油參與燃燒，一部分機油不能燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，形成積炭。
增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
長期低負荷運行，會使零部件加速磨損，發動機燃燒效率減弱致大修期提前。
使用大型發電機組時盡量避免減少低載/空載運行時間，低負荷功率不能低于發電機組額定功率的百分之40，還有就是要嚴格按照發電機組操作規程使用，并且定期做柴油發電機維修保養，這樣能更大程度的延長機組的使用壽命哦。
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