柴油發電機組一般在運行了500個小時后應更換一次機油，但康姆勒經常接到一些客戶的咨詢：有時候未到更換期，或者還未使用多久就出現機油變稀、雜質增多等現象，無法繼續使用。今天柴油發電機廠家小編就來為大家分析一下柴油發電機組機油變質過快的原因。
1、機油牌號不對、質量達不到要求。一般增壓和標定轉速大于2000r/min的柴油發電機組應選用CC級以上的機油。
2、東莞柴油發電機組技術狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。
3、東莞柴油機發電機組經常在低溫、低負荷、低速下運轉，活塞變形量不夠，燃燒不，柴油沿缸壁進入油底殼使機油稀釋變質。
4、廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質，使機油變質。
5、機油濾芯臟，未經濾清的臟機油進入潤滑部位，還會加速了柴油發電機組零件的磨損。
6、濾芯密封圈破裂而發生內漏，一部分機油未經濾芯而直接通過濾清器而造成機油變質。
機油變稀、雜質增多都會使機油無法發揮正常的功效，加速柴油發電機組各部件的磨損。所以如果您發現機油未到更換期就變質，就要及時查明原因進行修復并重新更換機油，以保證機組的正常運行。
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