鐵路扣件系統疲勞綜合試驗臺
廣泛應用于鐵路扣件、材料和零部件的動、靜態力學性能試驗，包括材料和零部件的靜態拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。主機為龍門框架式結構， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩定性好。±200kN伺服直線作動器上置于主機框架內部。萬向壓盤分別安裝在作動器活塞桿頂端。主機橫梁調整采用絲杠升降、螺栓鎖緊、彈性松開式結構，保證試驗過程中橫梁穩固可靠，同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動。框架外表面采用噴漆處理，可有效提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。
該疲勞試驗臺能完成以下標準的高速鐵路相關要求的綜合試驗。
1）TBT3396.2-2015 組裝扣壓力的測定；
2）TBT3396.3-2015 組裝靜剛度的測定；
3）TBT3396.4-2015 組裝疲勞性能測定；
4）TBT3396.7-2015 預埋件抗拔力試驗；
9）TBT 2491-1994 扣件組裝疲勞試驗方法
主要參數：
大靜態試驗力 ±200kN
示值精度 全程不分檔 ±1%；
大動態試驗力 ±200kN
示值精度 不大于±1%。
作動器大振幅 ±75mm
示值精度 ±0.5%FS
頻率范圍 0.01—30Hz
位移測量精度 ±0.5%示值 （全程不分檔）
位移測量分辨率 磁致伸縮位移傳感器：0.01mm
控制方式 負荷、位移、變形控制方式
主要試驗波形 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形
大試驗高度空間 1000mm（含壓盤）
立柱間距離 3000mm
