磷化膜的特色：與基體金屬附著力強，結合牢固，致密多孔，對涂料吸附力強。因此，可作為常用涂料的基底，使磷化層與涂裝層產生的結合力與抗腐蝕性能。在大氣環境下，經后處理后，其抗腐蝕性能優于氧化發黑保護層。一般鋼材冷擠壓時，由于變形而引起升溫可達300℃遠在磷化膜的熱界以下，因此，磷化膜的抗熱粘附著好。磷化膜的特色：與基體金屬附著力強，結合牢固，致密多孔，對涂料吸附力強。因此，可作為常用涂料的基底，使磷化層與涂裝層產生的結合力與抗腐蝕性能。在大氣環境下，經后處理后，其抗腐蝕性能優于氧化發黑保護層。一般鋼材冷擠壓時，由于變形而引起升溫可達300℃遠在磷化膜的熱界以下，因此，磷化膜的抗熱粘附著好。冷擠壓工藝中，在一定溫度的條件下，磷化膜與潤滑劑（皂液或乳化劑）發生化學反應，部分脂肪酸皂與磷化膜中磷酸鋅Zn3(Po4)2反應，生成潤滑性的脂肪酸鋅Zn(RCOO) 2，從而加強了潤滑作用。磷化膜對熔融金屬無附著力，可用來防止零件粘附低熔點的熔融金屬。可用于局部滲氮零件防止沾錫，還可用來避免壓鑄零件與模具的粘結，減少磨擦，避免或減少表面產生拉傷或裂痕紋，從而延長模具的使用壽命。磷化膜層還具有較高的電絕緣性能，可作為硅鋼片的電絕緣層。經磷化處理后，鋼鐵的力學性能和磁性等基本保持不變。
常溫磷化技術應用范圍：1，常溫磷化技術可廣泛應用于管道、氣瓶和形狀復雜的鋼鐵零件內表面上，以及難以用電化學方法獲得防護層的零件表面上得到保護膜層。如應用于汽車工業、齒輪、散熱器、制動瓦片、接頭、管腔件、螺桿、螺母等。石化工業、管道、各種閥門、泵殼、軸套、葉片等。2，五金、模具、機械制造工業，各種模具、五金裝飾件，洗衣機殼、平板、量具、電風扇葉片、自行車零部件、縫紉機零部件等。3，兵器工業、軸承、、船上泵體、艦上金屬件等。4，航空航天工業、軸承軸頸、活塞、起落件零件、座架、支柱等。5，涂裝工業，增加有機涂層的結合力。
常溫磷化技術的優勢：磷化工藝按處理溫度不同，有高溫、中溫、常溫三種工藝。
高溫磷化一般在90℃～98℃下進行。溶液在高溫下工作，揮發量大，成分變化快，磷化膜容易夾雜沉淀物，結晶粗細不均，而且能源耗費極大。中溫磷化一般在50～70℃溫度下進行，溶液成分比較復雜，能源耗費大。而常溫在15～45℃下進行，一般不需加熱，節約能源，成本低，溶液穩定。成本低廉，每公斤濃縮液在5～6元左右，稀釋后的工作液成本在0．35元／公斤左右。溶液穩定，調整維護工作液簡單方便，使用壽命長，工作液一般可處理工作達2000平方米／噸，清槽周期長，并可大批量連續工業化生產。
