自改革開放以來，通過引進的加工設務，消化吸收，自主設計和技術攻關、技術改造等，使減速機行業發展，從而使產品的技術水平、制造水平和生產能力**的提高。為**工程和國民經濟發展做出了貢獻，部分產品替代了，滿足了市場的需要。并且在圓弧蝸輪蝸桿減速機、漸開線少齒差擺環減速機 星輪減速機 等傳動，不論是產品、、制造水平和自主知識產權等方面我國在**上均處于**地位，擁有的競爭優勢。
雖然的加工機床的引進從齒輪精度方面漸和水平接近，但是由于基礎性技術和基礎性標準研究投入少，因此在傳動件的材質、熱處理、箱體結構能整機的性能、承載能力、度、壽命、以及控制技術等方面與水平還有較大差距。
而面對經濟一體化和我國加入WTO的**，我國國了經濟在和穩定的發展，為減速機行業提供一個**的外部市場。另一方面，產品競爭的壓力不斷加大，從而又要求減速機行業**加快科技進步和創新的步伐，加大力度調整產品結構，加大和設入的比例，積極市場急需的產品，提高產品的性，提高**競爭力，以滿足國民經濟建設和發展的需要，滿足**經濟一體化發展的需要。
多數企業界規模小、技術進步慢、標準化意識缺乏、產品創新投入少。同時產品結構落后、質量不穩定、性差，特別是大型和要求，**次的產品還不能滿足要求。
