| 新能源汽車電池盒成型液壓機雙液壓泵聯合調速 | |
| 1、節約用電速度雖然低速穩定性好，但新能源汽車電池盒成型系統功率低，僅在低功率的情況下應用；音量調節的低速穩定性差，但功率高。 兩者結合可以獲得更加雄心勃勃并且節省了體積的組合速率控制環路。 ’’’’’’ 這種回路的調速過程為：首先，從用速度控制支重輪調節油壓缸的速度，節約速度，用新能源汽車電池盒成型節約速度的液壓泵到油壓缸的產水量正好。 由于能夠確保在速度控制閥停止之前的穩定壓力，所以至少失去系統，并獲得音量控制的優點。 每次調整速度控制閥時，都需要調整變量泵以適應它。如果使用可變壓力和排量泵，當負載變化時可以主動調節，并且新能源汽車電池盒成型液壓機液壓泵的輸出流量可以等于液壓缸的流量。 ’’’’’’ 該回路的速度剛性、運動穩定性、負載能力和速度調節與速度控制閥的節能速度控制回路相同。 2、差壓變量泵與節流閥的節流閥速度控制回路，在本回路中，新能源汽車電池盒成型液壓機的液壓泵的輸出產水量是節流閥所需的產水量，沒有溢流損失到達前后保存閥的壓力差，是液壓泵輸出的壓力。 ’’’’’’ 當負載發生變化時，新能源汽車電池盒成型液壓機液壓泵的輸出流量也發生變化，使得閥門前后的壓差保持穩定，液壓泵的流量恢復到其原始值，不受負載影響，具有良好的速度剛性。適用于負載變化大、速度慢的中小型供電領域。 |
