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DWL48搗固車常見故障原因分析及處理

2023年08月20日 11:42:19      來源:山東酷科大數據有限公司 >> 進入該公司展臺      閱讀量:31

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經過不斷的研究,積累了一些排除搗固裝置控制系統故障的經驗,將搗固裝置控制系統故障發生原因的一些共性給找了出來。具體來講,包括這些方面的內容。

①在二次循環作業的過程中,搗固裝置的第二次沉降會有停頓問題出現。這種故障有著較強的隱蔽性,不容易將故障發生原因給找出來;在對下降程控信號進行檢查時,發生第二次下降的過程中,上位信號會出現一些延遲,經過調試,提前出現了上位信號,隨之就消除了這種故障。

②在下插的過程中,搗固裝置不容易插到底,沒有足夠的下插力度。經過檢查,搗固裝置下降速度符合相關要求,但是在下插的過程中沒有夾實,這樣道喳中就進入不了搗鎬,通過對P10電位器進行調試,調前出現下位信號,這樣就消除了故障。

③在上升或者下降的過程中,搗固裝置有停頓現象出現,并且經常會出現停頓故障,因為對電路板進行了更換,沒有調試電位器的值,這樣就會影響到上升電流和下降電流的一致性。但是在調試過程中我們發現,只有預置電流的大小,才會導致這類故障現象出現,因此,要想解決這個問題,只需要對預置電流適當調取即可。

④在上升和下降過程中,有停頓現象出現于搗固裝置中,經過檢查,因為傳感器插頭進水,這樣傳感器輸出值的線性變化就無法實現,這樣就會在反饋電路中出現故障,影響到比例電流的線性變化。

⑤在作業過程中,無法提起來或者無法下降搗固裝置,經過深入的觀察和研究,發現是有故障存在于搗固板繼電器中,繼電器發熱,影響到了繼電器工作的靈敏度,這樣就有短時觸腳分開或者合上不分開的問題出現,影響到了上升下降控制電路通路的暢通性,進而對搗固裝置的下降和上升電流的傳輸造成較大程度的影響。

上文我們分析了各種故障現象,發現傳感器故障以及搗固板故障是造成故障發生的主要原因,它們也是搗固裝置控制系統中非常重要的兩個環節。因此,在分析故障原因的過程中,一般需要對傳感器的影響首先考慮,之后對其他的發生原因進行分析和研究。要依據相關要求,仔細分析故障現象,準確找出影響搗固作業故障原因。

DWL48搗固車

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