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　　本文公路護(hù)欄廠家參考某大橋護(hù)欄結(jié)構(gòu)的施工圖建立有限元分析模型，護(hù)欄體系的正面尺寸及立面成分主要有護(hù)欄橫梁、鋼立柱、鋼立柱混凝土底板。

　　一、護(hù)欄橫梁模型。

　　建立模型時(shí)可將護(hù)欄橫梁作為均質(zhì)連續(xù)圓管按照橫梁截面中心尺寸(φ為117.25mm)建模，用橫梁護(hù)欄殼單元(厚7.5mm)模擬布置三根護(hù)欄橫梁(橫梁間距350mm)。在護(hù)欄橫梁圓周上以映射網(wǎng)格的方式劃分16個(gè)單元橫梁長(zhǎng)度方向均勻劃分。為準(zhǔn)確計(jì)算車輛碰撞道路橋梁的動(dòng)力特性，在劃分中間跨護(hù)欄網(wǎng)格時(shí)應(yīng)較密以25mm間距較為適宜兩段跨護(hù)欄網(wǎng)格間距可適當(dāng)增加。

　　二、立柱模型。

　　公路護(hù)欄廠家將立柱U型槽鋼看作上下大小一樣、尺寸均為150m的結(jié)構(gòu)立柱豎板尺寸930×200×7mm將槽鋼和豎板以殼單元(尺寸為7mm)模擬。立柱底板尺寸240×200×20mm以實(shí)體單元形式模擬網(wǎng)格間距25mm。立柱結(jié)構(gòu)以映射網(wǎng)格的形式劃分網(wǎng)格尺寸25mm。然后使用merge指令將立柱和底板結(jié)構(gòu)相連接建立立柱的有限元模型。

　　三、防阻塊模型。

　　防阻塊尺寸為250×100×10mm以殼單元(厚10mm的形式模擬以映射網(wǎng)格的形式劃分防阻塊網(wǎng)格間距25mm在本文中將防阻塊劃分為3個(gè)單元。

　　四、立柱混凝土基座模型。

　　立柱系統(tǒng)的建模使用實(shí)體單元的形式基座尺寸500×200mm截面為—個(gè)梯形和矩形梯形斜邊坡度。把節(jié)點(diǎn)以六面體單元形式劃分中間處網(wǎng)格應(yīng)較兩端處網(wǎng)格密一些。

　　在護(hù)欄體系中橫梁與防阻塊、立柱與立柱混凝土底座均以焊接形式連接因此在建立模型中可分別將橫梁模型與防阻塊模型、立柱模型與立柱底座模型使用tie命令相連使其具有相同的6個(gè)自由度阻塊與立柱以強(qiáng)度錨栓的形式相連冋將防阻塊模型與立柱模型的單元節(jié)點(diǎn)釆用ie命令相連保證兩者連接處自由度變形協(xié)調(diào)。公路護(hù)欄廠家將護(hù)欄橫梁模型、鋼立柱模型、防阻塊模型和立柱混凝土底座模型組合得到道路橋梁工程護(hù)欄結(jié)構(gòu)的有限元模型。