液體除濕機直接把空氣處理到所需要的人體舒適區，濕度處理、溫度處理在同一個過程由同一個設備同時完成。而且由于系統需要處理的風量變少了，這樣，空氣處理設備的使用壽命會大大提高，同時也就降低了空氣處理設備的損壞率，為高速列車在惡劣工作環境下正常運行提供了保證。。液體除濕機以濕度處理為主，溫度處理為輔。
冷凍除濕機先把空氣溫度降低到露點溫度以下，處理空氣中的水汽在蒸發器表面凝結成小水滴，從處理空氣中分離出來，含濕量隨著露點溫度的降低而減小，直至含濕量達到要求。（2）加濕量的確定；。然后再對所處理的空氣進行等濕加熱，直至溫度也達到要求。處理過程分步完成，降溫之后再升溫。升溫靠制冷系統的冷凝熱，不再增加耗電。
轉輪除濕機先吸收處理空氣的水汽，降低處理空氣的含濕量，使其達到要求，但是經過轉輪處理后的空氣溫度升高較多，需再加一個后冷卻裝置，對轉輪處理后的空氣進行降溫。3 加濕量的確定加濕量的確定一般以冬季*小新風量為計算依據，但也應與在夏季冷卻時補充加濕進行校核比較，取其者為選用加濕器的依據，倘若高熱車間在冬季還須冷卻處理且為濕冷時，其加濕量還應附加這部分因濕冷卻引起的冷凝量。。處理過程也分步完成，除濕、降溫由不同的裝置來完成。
