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施工測量中應(yīng)該預(yù)先考慮注意的問題：

橋梁方面：越小的橋測量越容易錯(cuò)，尤其是單跨擴(kuò)大基礎(chǔ)u型橋臺的小橋。這類小橋多半是斜彎的，由此情況又更加復(fù)雜了，所以，以下的例子就是以斜彎小橋?yàn)槔?/p>

首先，在測量之前就要對橋梁的總體工序在腦子里有個(gè)數(shù)。

1、步，斜彎小橋一般是平行布置的，（當(dāng)然測量前還是要搞清楚到底是平行布置還是扇形布置），所以要搞清楚，橋臺橫向方向到底是以橋梁哪個(gè)位置的路線切線為基準(zhǔn)的。

2、第二步，做擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí)可以暫時(shí)不考慮各種復(fù)雜因素，但是從擴(kuò)大基礎(chǔ)上面的臺身開始，就要仔細(xì)預(yù)先謀劃了。

• 首先，要提前計(jì)算好臺帽的左右長度，在斜彎情況下，臺帽左右長度是不等的。而不同橋臺的臺帽左右長也不是對稱的。，最直觀的計(jì)算方法也許還是在cad里，但是，用常規(guī)計(jì)算方法復(fù)核，常規(guī)的計(jì)算方法一般一次不能完成，需要試算若干次。這還不算完，當(dāng)橋梁左右分幅時(shí)，臺帽偏長的一側(cè)按計(jì)算結(jié)果，但臺帽偏短的一側(cè)還得取正常結(jié)果，因?yàn)樽笥伊喊宓臄?shù)量是一樣多的，且梁板不是變寬的，必須保證能放下梁板。
• 其次，要提前把臺帽的投影放在基礎(chǔ)頂面上。為什么呢？因?yàn)闃蚺_的臺帽是有橫坡的，尤其是左右幅同坡的情況，左右邊點(diǎn)的高程基本要差40－50厘米，假設(shè)臺身按照統(tǒng)一坡率1：6做，那么左右邊點(diǎn)做到最上面的時(shí)候，會導(dǎo)致高的一邊跨徑偏大，而矮的一邊跨徑偏小，差異大概有8，9厘米。即使將臺帽位置調(diào)整過來，也會照成一側(cè)臺帽懸出臺身過多，而另一側(cè)卻又縮進(jìn)過多，極為難看。所以，必須將臺帽投影放在基礎(chǔ)頂面，用臺帽的位置來控制臺身坡率，這樣，中左右三點(diǎn)的臺身坡率不一致，但是能保證臺帽位置的正確。

3、第三步，做臺身時(shí)，前墻位置定好了，還要考慮側(cè)墻，當(dāng)半徑較小時(shí)，側(cè)墻的每一點(diǎn)路基寬度都要正好，這樣，側(cè)墻就是弧形的，和路線一致。

4、第四步，臺身先考慮好了的話，做臺帽自然水到渠成。

5、第五步，架梁板時(shí)，測量人員要在一邊觀察，和架梁人員形成有效溝通，要讓架梁人員務(wù)必把兩側(cè)（如果分幅的話就是四側(cè)）的梁板架準(zhǔn)，如果邊板架的靠內(nèi)，那么翼緣鋼筋就離中線太近，為了保證橋面凈寬，施工人員只能去扭曲，剪斷翼緣鋼筋，非常困難。

6、第六步，做橋面護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄和路線一致，均為弧形，這點(diǎn)就不多說了。麻雀雖小，五臟俱全，這種斜彎小橋所體現(xiàn)的問題都是典型問題，只要把這種斜彎小橋的測量流程搞清楚，其他各種
類型的橋都可以融會貫通，一通百通。

信息標(biāo)題：施工測量中應(yīng)該預(yù)先考慮注意的問題

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