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    TAG：氣體傳感器
    可變電阻式液缸傳感器的應(yīng)用

    浮子可變電阻式液位傳感器是由浮子、內(nèi)裝滑動電阻以及連接這兩者的浮子臂構(gòu)成， 如圖2-42 所示，
浮子可隨液位上、下移動，這時滑動臂就在電阻上滑動，從而改變搭鐵與浮子之間的電阻值， 利用這一
阻值變化來控制回路中電流的大小， 并在儀表上顯示出來。

    這種傳感器可用于油量表， 圖2-43 所示的就是汽油油量表的電路圖。其中儀表部分與浮子部分串聯(lián)。

    當(dāng)油箱內(nèi)裝滿汽油時，浮子升到位置，滑動臂向阻值低的方向滑動，回路中的電流增大， 儀表部
分的雙金屬片彎曲得較厲害， 指針指示F 側(cè)。

    當(dāng)油箱內(nèi)的汽油量較少時，浮子降到較低位置，汽油表電路中的電流較小，儀表內(nèi)的雙脈沖周期相當(dāng)于
曲軸旋轉(zhuǎn)20。轉(zhuǎn)角的時間，電腦再將一個脈沖周期均分為20 等份， 即可求得曲軸旋轉(zhuǎn)1。所對應(yīng)的時間，電
腦根據(jù)這一信號控制點火時刻。18 X 信號的功用相當(dāng)于光電式曲軸位置傳感器的1。信號的功能.。內(nèi)信號輪
每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生3 個不同寬度的電壓脈沖信號，稱為3X 信號。脈沖周期均為120. 曲軸轉(zhuǎn)角的時間，脈沖上升
沿分別產(chǎn)生于一、四缸及三、六缸和五缸上止點前75. ，作為電腦判別汽缸和計算點火時刻的基準(zhǔn)信號。


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