根據中國機械工程工業協會工業車輛分會的統計數據顯示， 截至2018年10月31日為止，中國機動工業車輛總銷售量(含出口)突破50萬輛，超去年全年銷量496，738臺。 1至10月份累計銷售叉車共508,183臺，相比2017年同期的409,770，增長24%。國內叉車銷售量（不含出口）達到368，798，相比比2017年同期307，714增長19.8%。
其中， 電動叉車累計銷量達233,235臺，占比45.9%，內燃叉車累計銷量274948臺，占比54.1%，同比增加28971 臺，增長11.7%。 出口方面，1至10份叉車累計出口139,385臺，占累計銷量的27.4%，相比同期的102,056臺，增加37,329臺，增長36.6%?！ ∑渲须妱硬孳嚴塾嫵隹?9，249臺，同比增加29，581臺，增長49.6%；電動叉車累計出口占比 64%，內燃叉車累計出口50，136臺，同比增加7，748臺，增長18.3%。
然而工業車輛高速增長的背景下,企業盈利并未得到明顯改善。行業經歷了今年上半年超預期的高速增長，然而進入下半年后，隨著中美貿易摩擦的加劇、節能環保、安全生產、藍天保衛戰等復雜形勢下，使國內實體制造型經濟體有很大一部分均身處中，讓2018年充滿了戲劇色彩。7月份之后，整個行業增長速度減緩。
機遇與挑戰并存，目前國家質檢總局、環保部相繼出臺并實施了對叉車行業更為嚴格的安全監察規程和環保新政，對叉車的生產、銷售、使用等環節產生了一系列影響。但在市場需求、國家節能減排及電動叉車行業產業鏈在國內逐步完整等多重作用下，叉車市場也正朝著電動、倉儲、新能源、智能化方向發展。新技術、新趨勢正在影響中國叉車類型的轉型升級變革期，不斷追求技術創新，提高產品質量，實現自身跨越式發展，方能立于不敗之地。
