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漢中市地處中國(guó)版圖地理幾何中心，位于陜西省西南部。漢中市北界秦嶺主脊，與陜西省寶雞市、西安市為鄰，南界大巴山主脊，與四川省廣元市、巴中市毗連，東與陜西省安康市相接，西與甘肅省隴南市接壤。

漢中市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中趨緩。規(guī)模以上工業(yè)完成總產(chǎn)值1583.31億元，增長(zhǎng)1.3%；增加值增長(zhǎng)4.8%。從輕重工業(yè)看，重工業(yè)完成產(chǎn)值1080.91億元，增長(zhǎng)2.2%。從產(chǎn)業(yè)看，裝備制造工業(yè)完成產(chǎn)值420.94億元，增長(zhǎng)10.2%；*工業(yè)完成產(chǎn)值375.54億元，增長(zhǎng)2.2%。

對(duì)于整車(chē)制造企業(yè)而言，前端客戶(hù)需求越來(lái)越趨于多樣化且等待交付的時(shí)間越來(lái)越短，車(chē)企亟需對(duì)生產(chǎn)制造流程進(jìn)行更深層的調(diào)整和優(yōu)化。

采用*的物流模式和物流技術(shù)來(lái)提升物流效率、降低物流成本，成為繼自動(dòng)化生產(chǎn)和供應(yīng)鏈優(yōu)化后的又一重要降本增效的手段，許多整車(chē)制造企業(yè)、零部件企業(yè)已經(jīng)將廠內(nèi)物流的無(wú)人化、柔性化、智能化正式提上日程。

目前漢中市某機(jī)械加工行業(yè)頭部企業(yè)找到未來(lái)機(jī)器人，希望解決原料從倉(cāng)庫(kù)到產(chǎn)線(xiàn)，成品從產(chǎn)線(xiàn)到倉(cāng)庫(kù)的無(wú)人化解決方案。

該企業(yè)廠房面積34750平米，未來(lái)機(jī)器人利用8臺(tái)平衡重堆高式無(wú)人叉車(chē)和3輛無(wú)人牽引車(chē)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)機(jī)械零配件原料和成品在兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)和三個(gè)車(chē)間之間的全流程無(wú)人化轉(zhuǎn)運(yùn)，具體流程包括：

1. 倉(cāng)庫(kù)到產(chǎn)線(xiàn)（原料線(xiàn)邊對(duì)接）：無(wú)人叉車(chē)與無(wú)人牽引車(chē)自動(dòng)接駁取料；
2. 產(chǎn)線(xiàn)到倉(cāng)庫(kù)（成品線(xiàn)邊對(duì)接）：無(wú)人叉車(chē)與無(wú)人牽引車(chē)自動(dòng)接駁取料->無(wú)人牽引車(chē)（帶3個(gè)料籠）室外運(yùn)送成品至倉(cāng)庫(kù)。

本次解決方案無(wú)人叉車(chē)與無(wú)人牽引車(chē)交互接駁場(chǎng)景落地，無(wú)人叉車(chē)可穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)取放貨裝車(chē)，無(wú)人牽引車(chē)實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外貨物搬運(yùn)，全程無(wú)人工參與。以每小時(shí)26托，24小時(shí)兩班倒作業(yè)，為該機(jī)械加工企業(yè)節(jié)省了12名員工（2班X6人）ROI27.9 Months.

未來(lái)機(jī)器人針對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)的廠內(nèi)物流無(wú)人化需求，提出了具備柔性、高效的解決方案，與傳統(tǒng)的解決方式相比，未來(lái)機(jī)器人的新一代物流無(wú)人化解決方案更能有效應(yīng)對(duì)前端商流的峰值變動(dòng)造成的場(chǎng)內(nèi)物流挑戰(zhàn)，有著高柔性、高效率、ROI的核心優(yōu)勢(shì)，助力汽車(chē)制造業(yè)客戶(hù)快速降本增效。