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高速上汽車污染與環(huán)境參數(shù)之間的關(guān)系
       汽車引起的污染物主要有：一氧化碳（CO） 、氮氧化物（NOX） 、總烴（THC） 、鉛微粒和懸浮顆粒（TSP）等，這些污染造成有害的空氣被吸入、光化學(xué)煙霧、大氣臭氧層空洞、溶入土壤影響土質(zhì)、粘附在農(nóng)作物上進(jìn)入人體等危害。近年來高速公路快速的發(fā)展，而汽車排放的污染是否也會(huì)直接影響到周邊環(huán)境，汽車排放的多是懸浮的以及氣體，這些的擴(kuò)散直接受到風(fēng)向風(fēng)速以及降雨量的影響，風(fēng)向風(fēng)速的測(cè)定可以直接使用進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，而降雨量則是可以借助進(jìn)行測(cè)定分析。分析發(fā)現(xiàn)具有以下變化趨勢(shì)：
       1、雖然 NO2、TSP、CO 都是交通污染表征參數(shù)，本次研究結(jié)果表明只有 CO 與風(fēng)速相關(guān)顯著，NO2、TSP與風(fēng)速相關(guān)不顯著。
       2、CO 與風(fēng)速成二次曲線相關(guān)，即：CO 濃度隨風(fēng)速的增加先逐漸減小至值后再逐漸加大，這說明存在某一風(fēng)速為最易擴(kuò)散風(fēng)速，靜小風(fēng)或者大風(fēng)都不適宜CO的擴(kuò)散。
       3、不同分區(qū)的最易擴(kuò)散風(fēng)速是不一樣的。
       關(guān)于NO2、TSP 與風(fēng)速不相關(guān)的探討：二者都是交通污染表征參數(shù)，鑒于本次研究收集的資料有限，對(duì)于 NO2、TSP與風(fēng)速的相關(guān)研究還需作更深入細(xì)致的研究工作。對(duì)于降雨量與以上因素的影響主要是懸浮顆粒等在雨落的同時(shí)會(huì)下降與地面上、