KM系列斜齒輪-準雙曲面齒輪減速機是我公司自主研發的新一代實用性產品。融合了技術,具有以下一些主要特點：
采用準雙曲面齒輪傳動，傳動比大
輸出扭矩大，傳動效率高，節能環保
優質鋁合金鑄造，重量輕，不生銹
傳動平穩，噪音小，適合在惡劣環境中長期連續工作
美觀耐用，體積小
可適應安裝，應用廣泛，使用方便
KM系列減速機安裝尺寸與NMRw系列蝸輪蝸桿減速機*兼容
模塊化組合,可多種形式組合，滿足各種傳動條件的需求
BKM系列高效型準雙曲面齒輪減速機是我公司在KM減速機基礎上研發的新一代實用性產品,融合了技術,在保證安裝尺寸與NMRW系列蝸輪蝸杄減速機兼容的前提下,通過借鑒SEW齒輪減速機結構采用全齒輪副傳動,提高了傳動效率,解決了當前蝸輪蝸杄減速機傳動效率低,使用壽命短等問題,在工業發展中更起到了節能降耗,綠色環保的作用。
采用準雙曲面齒輪傳動，傳動比大
輸出扭矩大，傳動效率高，節能環保
優質鋁合金鑄造，重量輕，不生銹
傳動平衡，噪音小，適合在惡劣環境中長期連續工作
美觀耐用，體積小
可適應安裝，應用廣泛，使用方便
BKM系列減速機安裝尺寸與NMRW系列蝸輪蝸桿減速機*兼容(BKM50與 NMRWO50部分尺寸不同)
模塊化組合，可多種形式組合，滿足各種傳動條件的需求
KM準雙曲面齒輪減速機型號：
二級傳動：KM050B,KM063B,KM075B,KM090B,KM110B等。
三級傳動：KM050C,KM063C,KM075C,KM090C,KM110C等。
主要材料：
1.外殼：鋁合金（機座：050-090）；
灰鑄鐵（機座：110）；
2.齒輪：20CrMnTi，碳氮共滲，齒面硬度58-62HRC，精磨后保持滲碳層厚度0.3-0.6mm;
表面涂裝：
1.先拋丸處理，在經過特種防腐處理，保持銀白金屬感，并耐汽油，二甲苯等有機溶劑的腐蝕；
2.磷化處理后，在噴RAL9022銀灰色涂料或RAL5010藍色涂料。
1.1安裝前注意事項
組裝和安裝工作必須要由經過培訓、素質合格的人員謹慎地進行；制造廠家對于不正確的組裝和安裝所造成的任何損傷概不負責；在進行規劃的階段就應該給減速機留出足夠的空間以備今后進行維護保養和修理工作；
在開始進行組裝和安裝工作之前一定要準備好合適的起重設備；
如果減速器（電機）上配備了風扇，則應該有足夠的空間以便能夠吸入空氣；
傳動裝置銘牌上的說明與現場電源相符；
傳動裝置應是完好無損的（在運輸或貯存過程中未損壞）；
確認下列要求已經滿足：
對標準減速器：環境溫度0°C～+40°C
無油、酸、有害氣體、蒸汽、放射性物體等；
對特殊型式：傳動裝置是依據環境條件配置的；
對蝸輪蝸桿減速器：不能對具有自鎖功能的減速器
施加過大的逆向外部慣性矩，以免損壞減速器；
為了保證良好的潤滑，一定要遵守訂單中所規定的安裝位置；
務必注意減速器（電機）的警告和安全提示牌。
1.2安裝前準備工作
用可購買到的溶劑*清除輸出軸和法蘭表面的防腐劑、污物或類似物等；注意：不要使溶劑浸入到油封的密封唇上，否則溶劑可能會損壞油封；
如果減速器貯存1年以上，軸承中潤滑劑的使用壽命將縮短；
如果加注的是礦物油或合成油（CLPHC），且加油量與安裝位置的要求相符，在這種情況下減速器隨時可以運行。但是，在起動前仍然要檢查油位；
在某些情況下加注的是合成油（CLPPG），油位較高一些，起動前應修正油位。
1.3減速器的安裝
減速器（電機）只能按規定的安裝位置安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結構上；箱體底腳與安裝法蘭在安裝過程中不能同時擰緊以免相互較勁；當使用螺栓或地基塊將減速器（電機）固定在其混凝土的基礎上時，應該有合適的凹槽容納減速器（電機）；
在安裝時請檢查注油量與安裝位置是否相符，如果安裝位置發生變化，請相應調整油量；
安裝直通式通氣器或打開通氣器運輸橡膠圈；
不要撞擊和敲擊軸端；
電機的垂直安裝方式要有遮蔽措施來防止異物或者液體侵入（防雨罩C）；
安裝接線盒時，要讓電纜進線口指向下方。
KM063B紫光斜齒輪-準雙曲面齒輪減速機。
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