馬歇爾航空飛行中心針對航天飛機的主發動機液氧測量而設計發明的一種新型流量計,稱為A+K一體化平衡流量計( BFM:Balanced Flow meter ) , 這種流量計的測量精度是傳統孔板節流裝置的5 ~10倍,流動噪聲降低到1/15 ,**壓損約為1/3,壓力恢復快2倍,最小直管段為2D ,安裝簡單方便,使用安全可靠,可節省大量直管段,減少運行能耗。
A+K一體化平衡流量計
差壓式流量計的研究及應用已經有百余年的歷史,其原理是以能量守恒定律和流動連續性方程為基礎。充滿管道的流體流經管道內的節流裝置,流束在節流件處形成局部收縮,流速增加,靜壓力降低,在節流件前后產生靜壓力差(或稱差壓)。通過測量靜壓差來計算流體流過節流裝置時的流量大小。流量越大,在節流件前后產生的差壓也越大。
差壓式流量計質量流量理論計算公式為:
A+K一體化平衡流量計是以A+ K多孔平衡整流技術為基礎,與流量測量技術、檢測技術和通訊技術相結合,整合了一次元件、引壓裝置、變送單元和計算單元,輸出代表差壓或流量的電信號的產品。--體化平衡流量計采用優化測量性能的整體設計,具有結構緊湊、系統精度高、測量范圍寬、直管段要求短、方便現場安裝的特點,避免了設計、采購、安裝和調試等諸多困難。
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