斯卡蘭（SKALN）斯特寒航空級(jí)液壓油10號(hào) SKALN SRANDH HDZ
斯卡蘭（SKALN）10號(hào)航空液壓油性能特點(diǎn)：：
斯卡蘭（SKALN）10號(hào)航空液壓油，選用深度精制、深度脫蠟的優(yōu)質(zhì)低凝高品質(zhì)基礎(chǔ)油和合成油添加劑，采用*技術(shù)水平的工藝調(diào)合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。
斯卡蘭（SKALN）10號(hào)航空液壓油應(yīng)用范圍：
斯卡蘭（SKALN）10號(hào)航空液壓油，是主要用作航空液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作液，同時(shí)還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。 如數(shù)控機(jī)床、乙酰胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、航天飛行器、航空飛機(jī)制造、雷達(dá)車和高速鐵路、高壓電器開關(guān)等。
斯卡蘭（SKALN）10號(hào)航空液壓油粘度：
由于本產(chǎn)品有極低的凝點(diǎn)，所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設(shè)備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-60℃以上。 該產(chǎn)品按照50℃運(yùn)動(dòng)黏度分為1個(gè)牌號(hào)（10號(hào)空中）。
斯卡蘭（SKALN）10號(hào)航空液壓油技術(shù)規(guī)格：
斯卡蘭（SKALN）10號(hào)航空液壓油符合Denison液壓技術(shù)HF-O(ISO 32,46,68);Vickers M-2952-s,I-286-S(工業(yè)用)；Cincinna ti Milacron P-68(ISO 68) ,P-70(ISO 46):Mannesmann Rexroth要求（RE 07 075）;DIN51524第2部份，HLP.
可替代昆侖10號(hào)航空液壓油和美國MIL-H-5606E液壓油。
斯卡蘭（SKALN）10號(hào)航空液壓油典型數(shù)據(jù)：：
項(xiàng)目檢測(cè) | 質(zhì)量指標(biāo) | 試驗(yàn)方法 |
外觀 | 紅色透明液體 | 目測(cè) |
運(yùn)動(dòng)粘度，mm2 /s | GB/T 265 | |
| 10 | |
| 1250 | |
凝點(diǎn)，℃ 不高于 | -60 | GB/T 510 |
閃點(diǎn)（閉口），℃ 不低于 | 92 | GB/T 267 |
酸值，mgKOH/g 不大于 | 0.05 | GB/T 264 |
腐蝕（銅片）70℃，24h | 合格 | |
初鎦點(diǎn)，℃ 不低于 | 0 | GB/T 6536 |
水分，mk/kg 不大于 | 無 | GB/T 260 |
機(jī)械雜質(zhì)，% | 無 | GB/T 511 |
水溶性酸或堿 | 無 | GB/T 259 |
油膜質(zhì)量（-64±1℃，4h） | 合格 | |
低溫穩(wěn)定性（-60±1℃，72h） | 合格 | |
超聲波剪切（40℃運(yùn)動(dòng)粘度下降率）% 不大于 | 16 | SH/T 0505 |
氧化安定性（140℃，60h） a.運(yùn)動(dòng)后氧化粘度，mm2 /s b.氧化后酸值mg KOH/g 不大于 c.腐蝕度，mg/cm2 鋼片 不大于 銅片 不大于 鋁片 不大于 鎂片 不大于 | 9.0 800 0.15 ±0.1 ±0.15 ±0.1 ±0.15 | SH/T 265 GB/T 264 |
密度（20℃），kg/cm3 不大于 | 850 | GB/T 1884 |
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